 二战中最脑残的坦克设计理论
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二战中最脑残的坦克设计理论是什么?
要讨论这个问题的前提条件是你的思维标准必须站在二战时代的环境之中才成立.如果你以现代的标准去衡量,那请你不要继续看了,退出本贴为好,不然你会很郁闷的!
二战时代的坦克设计环境是怎样的?
1.坦克技术有进步,但坦克技术仍然处于初级阶段.
2.所有坦克强国都没有绝对的技术优势,大大领先于其他国家.
3.坦克战术研究开始起步并快速发展.
4.炮兵,步兵仍然是陆战中的主要力量,装甲兵数量并没有超过他们.
5.坦克兵的培养和训练也是处于初级阶段.
6.工业生产能力和原料能源开发水平不高.
7.政治策略对坦克设计理论影响过大.
8.所有国家的坦克设计理论在1939年以前都没有准备好迎接战争,都是在战争中不断发展的.
9.各国家的坦克设计理论交流不多,大都是各自"闭门造车".
二战中最脑残的坦克设计理论来自那里?
德国.
为什么?
因为德国在二战中的坦克设计理论是----以质量取胜!
以质量取胜怎么会是最脑残的坦克设计理论?
因为脱离了时代环境.就是说德国的坦克设计理论是在法ＸＳ的变态意识形态操控下,完全不顾技术上的局限性和实际的作战环境的变化,不完全了解对手的坦克设计理论,不考虑自身工业能力和能源供应状况,并且逐渐背离自己的坦克战术理论,没有做长期的战争准备,人力资源不足的情况下畸形发展的,所以说德国在二战中的坦克设计理论是最脑残的.
请举例说明!
1.在法ＸＳ的变态意识形态操控下:大多数的坦克设计方案是靠法ＸＳ的领导人--特别是老希的个人意见来敲定的,而不是靠工业技术专家或军队指挥官的意见来决定.
2.完全不顾技术上的局限性:虎和虎王等产品的高故障率就是证明,
3.完全不顾作战环境的变化:在进攻莫斯科时还使用窄履带在苏联的雪地和沼泽上行进,结果就是机动性大大下降.后来设计的某些大家伙重到欧洲没有任何一座桥梁受得住,只得拆成零件状态或专门建浮桥才能过河.
4.不完全了解对手的坦克设计理论:初次见到KV和T-34系列被吓到了,几乎没办法.
5.不考虑自身工业能力:厉害的型号产量都超低,老虎只生产了1500辆,虎王只有区区几百辆,怎么挡得住数万的T-34和谢尔曼.
6.不考虑能源供应状况:德国缺油,所有德国人都明白,结果生产出来的都是"油老虎",到阿登反击时竟然异想天开的寄希望于抢美军的油库......
7.逐渐背离自己的坦克战术理论:闪电战要求机动快速,可到后来却造出来越来越慢的乌龟型号.
8.没有做长期的战争准备:看看那些五花八门的型号就知道没有长远的设计目标,往往是老型号一遇到解决不了的问题就上马新型号,又有问题在继续推出更仓促的型号,各型号之间零件大多不能通用或统一生产,头痛医头,脚痛医脚,根本没有长远的打算,结果是自虐!
9.人力资源不足:前方兵员不足,后方坦克生产工人不足.
其他问题:
1.设计指标变态的高:豹子的零件大都要求有3-5年的耐久能力,哪个豹子上了战场能生存3-5年?这样的标准完全是没意义的.
2.设计数据与实际运用不符:虎王数据多牛,真正上战场后就...... 比如1944年在桑多梅日(波兰)和IS-2第一次遭遇就被打得很惨,甚至被完整缴获了(就是被拉到车里雅宾斯克实验场的虎王).这样的设计简直就是纸上谈兵.
3.对操作人员要求高:对比来看,T-34的设计要求中就有一条,耕地的农民放下锄头就能跳进T-34作战.
......一言难尽啊!
以质量取胜为什么脱离了时代环境?
我说了:所有坦克强国都没有绝对的技术优势,大大领先于其他国家.
所以,德国即使把他现有的技术发挥到极限,也绝对不会造出可以秒杀一切敌人又能免疫一切攻击的坦克,以质量取胜在二战时代根本就是脑残的表现,那个时代是数量决定一切的时代.玩质量根本没前途.
数量优势为什么更适合二战时代?
1.那个时代的战争尤其是坦克战的胜负不是在战场上决定的,而是在生产车间里决定的.很简单,只要你生产坦克的速度快于你在战场上损失坦克速度,你就能赢,反之则输,不过这么简单的一个数学问题怎么一向以理性著称的德国人一直会不明白呢?
2.数量优势=火力优势(5辆76MM炮的坦克火力比1辆88MM炮坦克的火力强吧?不行就8辆,10辆......直到你没语言!)
3.质量一般=工艺简化=低成本=低劳动力和资源消耗=短生产周期=产量多
高质量=工艺复杂=高成本=高劳动力和资源消耗=长生产周期=产量少
现在大家应该明白了二战中最脑残的坦克设计理论了吧?
以数量取胜并不可耻,至少在二战时代是那样,美,苏都是当时以数量取胜的高手,所以他们才能在以后称霸全球近半个世纪,至于脑残的幻想以质量取胜的德国则是被他们瓜分占领了近半个世纪.德国的战败是充分说明了脑残的幻想以质量取胜的坦克设计理论在当时要大大落后于聪明的以数量取胜的坦克设计理论.
如果你不赞成我的观点,请全面的进行反驳,对于断章取义式的片面的挑刺,不好意思!恕不奉陪!
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