1:南非CSH-2“石茶隼”武装直升机
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“石茶隼”武装直升机由南非的阿特拉斯飞机公司研制,研制工作始于1984年,原型机1990年2月首次飞行。1995年投入使用。
2:意大利A129国际多任务直升机
A129 国际多任务直升机是阿哥斯塔公司A129直升机的最新机型 ,它可以从事侦察,救援,对地攻击等任务,并有一定的对空能力。它装备基于MIL-STD-1554B 数据总线的国际标准化管理系统,双余度计算机控制系统等,十分先进。它采用铝合金,复合原料等使机重减轻50%。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 3:印度LCA战斗机
LCA是印度斯坦航空公司(HAL)为满足印度空军需要研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机,主要任务是争夺制空权、近距支援,是印度自行研制的
第一种高性能战斗机。印度空军提出其作战能力必须优于
美国的F-20。
LCA海军型的模型
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LCA的机载雷达的试验平台机
4: 以色列“狮”式战斗机
“狮”式战斗机是由美国和以色列联合出资,以色列飞机工业公司研制的轻型战斗机,在以色列空军的高低搭配中充当低档飞机,其主要任务是近距空中支援和遮断,第二任务是截击防空。“狮”式的设计是以满足以色列军方的要求为根本,采用三角翼和鸭翼的布局、放宽静稳定控制等先进技术,并使用发动机深埋、翼身融合和大量使用复合材料等技术来提高飞机的隐身性能,该机具有机动性好、突击能力强和生存力强等特点,将用来取代以色列的A-4和F-4等飞机。
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5:
日本航空自卫队F-2战斗机攻击机
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6: 日本航空自卫队T-4教练机
T-4是日本川崎重工业公司研制的中级教练机,用以代替已经过时的T-1和T-33中级教练机。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1981年开始研制,共制.造了4架原型机。原型机XT-4于1985年7月试飞,1988年生产型T-4投产,同年9月交货,日本自卫队约订购了200架。
7: 日本F-1超音速支援战斗机
日本F-1超音速支援战斗机是
二战后日本发展的第一种战斗机,是在T-2超音速教练机的基础上改进而成的。T-2则是1971年在“美洲虎”的基础上改进来的。日本三菱公司是上述两种日本飞机的主承包商。
T-2在日本空中自卫队中主要用于教练用途。原型机于1971年7月20日首飞。T-2的发动机为两台“石川岛播磨”TF40-IHI-801A涡扇发动机,该发动机改进自罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡“阿多尔”Mk801 A发动机。推力22.7千牛,最大推力32.5千牛。七个机身油箱的总储油量为3823升。主轮舱前、机身右侧有压力加油点,两翼和机身下挂架可带3个821升的副油箱。两名飞行员均使用ES-7J零零弹射座椅。T-2采用长方形固定几何形状进气道,座舱后的机身两侧有辅助进气门。后座比前座高28厘米,以改善后座教官视野。前后座舱盖均可向后上方开启。舱盖开启和弹射时应急抛盖都为手操纵开关。机内备有液氧设备。
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ASM-1反舰导弹
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1986年4月,空中自卫队宣布将F-1服役寿命从3500小时延长至4500小时,相当于延长使用3年。加装1套自动驾驶仪,增加使用AIM-9L导弹的能力。改进挡风玻璃,能够在以926千米/时飞行时抵挡中等大小鸟类撞击。
The T-2 CCV testing plane. T-2 CCV测试机
8: 日航空自卫队F-15J制空重型战斗机
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9: 瑞典SAAB-37(“雷”)多用途战斗机
SAAB-37多用途战斗机又称为“雷”式战斗机,是瑞典空军装备的主要战斗机种之一。该机由瑞典著名的萨伯-斯堪尼亚公司(简称萨伯公司)生产。
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JAS-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机,有单座的JAS 39A和双座教练型JAS 39A两种型种。JAS 39A的原型机于1988年12月9日首次试飞,生产型飞机于1993年3月4日首飞。预计在1993年到2002年之间,将向瑞典空军交付140架“鹰狮”战斗机,1995年开始取代现役的AJ37“雷”攻击型飞机。1997年第3批生产型“鹰狮”开始向瑞典空军交付,1998年将开始取代JA 37“雷”战斗机。“鹰狮”的潜在用户有芬兰等国。从JAS字意上不难了解到,“狮鹰”是一种“截击战斗/对地攻击/侦察”的多用途飞机。它已成为本世纪末“雷”式飞机的接替者,有称“北欧守护神”。
10:EF-2000战斗机
11:英--“超级山猫”直升机
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威斯特兰公司制.造的“超级山猫”式直升机是一种杰出的对地面攻击作战平台和性能优良的火箭发射器,它可以发射出许多种激光制导和有线制导的导弹,其中包括全自动的预警系统加上精巧的目标搜索系统,使这种直升机可以在首次攻击时占据很大的优势。
12:英--“火神”
战略轰炸机
“火神”战略轰炸机是英国空军装备的唯一的战略轰炸机。 该机于 1947 年开始研制,1952年8月第一架原型机首次试飞。
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13:英--AV-8 战斗机
英国“鹞”式垂直起降战斗机成功研制后,美国
海军陆战队深感这一战斗机能满足海军陆战队前线航空火力支援
部队的需要。因此美国海军陆战队购买了一批英国“鹞”Mk50,重新编号为AV-8A,用于近距离空中支援和侦察。“鹞”Mk50与英国的“鹞”GR.Mk3基本上一样,但英国宇航公司(BAE)应美国要求进行了细节改进,如增加使用“响尾蛇”导弹的能力等。头10架装“飞马”102发动机,之后的改装“飞马”103发动机。
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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] AV-8B机头光电观瞄装置
AV-8B空中加油
下图为由麦道公司负责的AV-8A原型机,基本照搬了“鹞”式。A型并未装备
美军,改进后的B型为美军正式采用。
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14:法国海军的“大西洋”反潜巡逻机
法国海军的“大西洋”(Atalantic)是法国达索飞机制.造公司研制的远程海上巡逻反潜机,用于反潜、反舰、侦察、预警、救援、运输等。目前北约和法国的“大西洋”ATL2反潜机是在早期“大西洋”ATL1反潜机基础上发展而来的。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 近期达索公司推出了ATL3——“大西洋”的最新改型设计,采用了新的玻璃驾驶舱和六叶大倾斜螺旋桨。下面上图为ATL2的设计,下图为ATL3方案。
15:法--“超军旗”舰载攻击机
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 16:法--SA330美洲豹
SA330“美洲豹”,是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机。1967年,英国的韦斯特兰公司加入研制行列,原型机试飞于1965年4月15日,1969年春天开始服役。
17:法--SA360 361 365 366 海豚
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 法国国营航宇工业公司在70年代至80年代发展研制了一种很有名的轻中型多用途军、民两用直升机,那就是“海豚”系列。
18:法--“美洲虎”B/S型攻击机
飞机研制和装备概况 “美洲虎”攻击机是英、法两国联合研制的攻击/教练机。共有A、B、E、M、S和“国际型美洲虎”6种型别。总共生产了660架,分别在法、英、印度、阿曼、厄瓜多尔和尼日利亚等国空军、海军中服役。
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19:法--法国幻影IV战略轰炸机
法国幻影IV战略轰炸机,可能是现代世界上最小巧的现代战略轰炸机。该机由达索公司研制,主要用于携带核弹或核巡航导弹高速突破防守,攻击敌战略目标。1956年,法国为建立独立的核威慑力量,在优先发展导弹的同时,由空军负责组织研制一种能携带原子弹执行核攻击的轰炸机。南方飞机公司和达索飞机公司展开了竞争,前者推出了轻型轰炸机“秃鹰”II的改型“超秃鹰”-4060,后者研制“幻影”III的发展型“幻影”IV。法空军最后选中了“幻影”IV,其生产型定名为“幻影”IV A。
幻影IV还有侦察改型。其最大优势是能作超低空飞行,可拍摄山腰的侧面像片,从而发现隐蔽其中的山洞。幻影IV-P的飞行速度快,具有一定突防能力。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] MirageIV在助推火箭帮助下快速起飞。翼下可装两组共6个助推火箭。
20:法--法国“阵风”飞机
“阵风”是法国达索公司为法国空海军研制的超音速战斗机。“阵风”的研制分两步进行,第一步设计制.造一架实验原型机,验证双三角器加近耦鸭式气动外形和各种要采用的新技术;第二步在实验原型机基础上研制实用战斗机。实验原型机“阵风”A装两台美国F404涡扇发动机,1986年7月首次试飞,之后按
计划共进行440次363小时的试验飞行,其中包括在陆地机场模拟航空母舰甲板着陆和进场。“阵风”A的最大速度达到M2.0(高度13000米)。“阵风”A从1990年2月开始装法国斯来克玛公司研制的推重比10一级的M88-2涡扇发动机试飞。“阵风”战斗机实用型外形尺寸比“阵风”A略小,有空军型D和海军舰载型M。舰载型加强了起落架,使之能承受最大65米/秒的下沉速度。前起落架另作修改,使之能经受牵引弹射,并能采用滑跃起飞技术;机体结构作修改和加强,以承受弹射起飞和拦阻着舰时的纵向过载,为此M型机体重量增加760千克。
21:法--Mirage III 幻影III
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幻影III型战斗机,001号机于1956年11月17日首飞,首批量产型幻影IIIA略加大了尺寸,并模仿美国的F-104战斗机在进气口加装了导气锥。于1958年5月12日首飞,并于1958年10月24日第35次试飞时突破2马赫音障,成为第一架速度达两马赫的欧制战斗机。幻影III型最初被设计成截击机,但随后就发展成兼具对地攻击和高空侦察的多用途战机。和同期其他2马赫战斗机相比,幻影III具有操作、维护简单的优点。1967年第一次中东
战争中,以色列的幻影IIICJ曾创下单日12次出击的惊人纪录,每次落地挂弹、加油再升空的时间从一般的20分钟减至7分钟。幻影III型在两次中东战争中的惊人表现加上巴基斯坦空军幻影III在1971年的印巴战争中的多次空战胜利的纪录使得达索公司在幻影III的销售上无往不利,成为当时第三世界国家的最优先选择。幻影III共生产了60种不同款式,计1,401架,顾客涵盖世界20个国家。
22:法--法国“幻影”F.1
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