从2008年1月开始,北京地铁开始逐步替换原2号线上所使用的老式列车,改用新式列车.虽然老式列车有种种不好而新式列车又有许多优越性,不过老式列车总能引起我们的记忆

诶,仅以此贴纪念那些老列车把
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北京地铁2号线T119列车,采用2号线比较老的浅蓝色涂装 车厢连接出 可以发现两组列车并不同

一个是DK6,一个是DK9,内部系统差距不大，外部形象却有点区别。这种设计世界罕见.4月25号该车被拉去拆卸.

由于这个原因,这3张照片拍摄的全是连接处.值得注意的是,这种老式车没有通道.

T119是本人最喜欢的列车之一,也是本人拍摄的比较多(受到N多原因,相机清晰度不够,请谅解)
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北京地铁2号线T108列车,同T119一样为2号线比较老的浅蓝色涂装,不过车型是比较普通的DK8,没有接头处的特别的地方

不过,该车和T119一度是北京地铁2号线上唯一的浅蓝色涂装车,因此很受瞩目

同T119一同于4月25日被拆解.地点：北京地铁八通线土桥车辆段
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T101车组，有环线老大之称（因为是环线的第一量车），车型同T108一样为DK8，不过使用了深蓝色加灰的涂装，外号灰耗子

“老大”4月23日被拆解，和他一起被拆的是T107（T107没拍到图）
T101有一张图颜色调错了，请谅解
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T128车组，原型DK16，经过改装后增加了电子显示屏和特殊的黑色线条，是为“DK16AG”其“T1286”车厢是北京地铁2号线唯一的铝合金车厢。是为“DK19”。新的改装没有让其摆脱淘汰的命运，落后的控制方式以及没有空调让他在5月8号退役了

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T103车组，DK8，和T101一样的深蓝色加灰的涂装，3月8日就退役，退役时间是比较早的，也是最早退役的灰色装地铁

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T102车组，DK8，车身用了金龙鱼的光告，因此外号“金龙鱼号”，4月16日离去
可以从里面的一张图看到，金龙鱼的车门为T101类的涂装，但有一部分的涂装类似于T119，这是什么原因造成的我也不太清楚，可能和车身光告有关系

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T114是DK16的光告车，幸运的在这次“大清洗”中活了下来，不过光告从中信变成了雪幅蓝汽车


还有很多车，象T117什么的最近才退役，就很快运到了DZ灾区。这些地铁列车的下场还是比较好的。

不过，有的老式地铁列车就只能。 。 。 。

希望他们能在“天堂”中过的好！！

（完）

PS：北京地铁2号线新车，代号“创可贴”。车型DKZ16相比起老车，采用了更先进的控制系统和新的空调设备，以及现代化的外观。

时代在进步,社会在发展~

呵呵 更新换代啊

北京地铁好象修建的挺早啊,当年北京防核袭击的时候就建了地铁了吧.

不是北京人！
不过俺是沈阳的！
地铁正在建设ING！！！

每次去火车站都做,不过只座一站

Quote:

引用第3楼bis于2008-07-04 21:11发表的  :
北京地铁好象修建的挺早啊,当年北京防核袭击的时候就建了地铁了吧.

中国,包括港澳台地区最早的地铁. . 如果不算抚顺电铁和KCRC这两个半地铁半火车的东西. . . .

长这么大没坐过地铁.
懂事以后就没去过北京(略微夸张了点).
祖国的心脏,羡慕.